明明货车自带空调，为什么有些司机还要花钱再装一个？这些空调的电是哪来的？

这些外挂空调大多是需要插电的普通家用款，一些司机会把空调电源线改装，直接连接在电瓶上。但电瓶动力有限，是没办法长时间供电的。于是很多司机想到了装一个柴油发电机，它的耗油量远小于车载空调，一台3千瓦的发电机，就可以带动2600瓦的空调，它的每小时油耗大约为0.9升。而在正常路况下，普通大货车吹空调一个小时，所耗费的油量约是2.2406升。

不过发电机发的电是不能直接使用的，司机们都会再装一个变电器转换，这样只要多加点油，空调就能一直用。但也存在安全隐患，如果行驶中这些发动机漏油漏电，会增加 货车 危险系数。

一般情况下，这些加装空调都挂在驾驶舱外。但根据《中华人民共和国道路交通安全法》，第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，也就是说加装空调属于外型改装违法行为。那为什么货车 司机 冒着违法的风险，还要加装空调呢？

最主要的原因是节约成本。一般跑长途的货车大多是两个司机轮换，虽然司机休息了，但车辆一直在运转。发动机长时间工作会产生积碳，积碳过多就会损伤发动机。而车载空调就是需要发动机带动的，每次开空调都会加大发动机负荷，还会增加油耗成本。

另外，车载空调降温比较慢，而且车辆一旦熄火就没法用了。尤其是在夏天，车厢像蒸笼一样，司机中暑风险很高。而加装空调都有独立的动力源，即使停车了仍然能正常使用，保证了车厢凉爽，也降低发动机消耗，减少了燃油费用，所以这些司机选择了铤而走险。

其实除了大货车，我们常见的厢式货车也是车辆改装的重灾区。这种车型一般都是内部改装，外观上毫无变化，很多司机为了节约成本，会选择私自改装，有些人在车厢内加装隔热材料和制冷机组，将其改装成冷藏车。但是普通的货车车身是没有防腐夹层的，改装后长期的冷链运输，箱体被腐蚀，车辆寿命就会降低。

除此之外，这种车还会被改为流动舞台车，它们经常出现在乡村大舞台上，一辆普通的货车可以瞬间变成一座舞台。灯光音响齐全，“艺人”可以在上面表演歌舞、杂技。但 实际上 冷藏车、舞台车，都属于专项作业车，必须有整车许可证才能运行，私自的改装都是违法的。

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